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波兰调校公司Carlex Design已将注意力转向法拉利458 Italia，这是一款已停产的中置发动机超级跑车。Carlex 没有使用令人愉悦的自然吸气 V8 发动机（或用俗气的车身套件破坏华丽的造型），而是在舒适的机舱上发挥了魔力，将本已雅致的内饰变成了皮革衬里的双人宫殿。
黄色和黑色不是最好的颜色组合，但它在这里以某种方式起作用。该公司表示，这种对比看起来像“美丽的日落”，虽然我们没有看到它，但不可否认它看起来不错。雕刻的桶形座椅采用黄色座椅表面，采用褪色穿孔设计。
温暖、阳光明媚的色调延伸到楣板的下部、门卡和方向盘。仪表板上的黑色皮革和 Alcantara 嵌件，座椅采用黄色缝线，增添了一抹色彩。
这种独一无二的内饰保留了方向盘上的法拉利徽章，但头枕上出现了刺绣的Carlex标志。卡莱克斯只使用最好的材料。因此，毛绒皮革装饰不仅奢华而且耐用。
Carlex声称皮革延长了机舱的使用寿命，并增加了驾驶员和乘客的抓地力。这当然是一个独特的设计，调谐器说定制转换费用为38，675欧元（约合42，500美元），这是一大笔钱 - 它比宝马X1还贵。这项工作需要一个月才能完成。
但是，您不能为定制奢侈品定价。仪表板、中控台、扶手、方向盘、门卡、遮阳板、车顶支柱和车顶内衬均采用优质皮革和 Alcantara 重新装饰。
如前所述，外观一直被搁置，但设计公司已经为458 Italia配备了原始的Carlex Design车轮。五辐轮辋被漆成黑色，而制动卡钳被涂成黄色，以补充新的内饰配色方案。
虽然它看起来很棒 - 并且应该感觉更好 - 我们无法想象为什么有人想要弄乱458 Italia的原创性。原来的小屋已经是一个美妙的地方，意大利专家精心制作的精美意大利皮革。至少最终结果不是过分的，我们在改装的高端汽车上经常看到这种情况。
458 Italia于2015年被488取代，后者又被F8 Tributo取代。法拉利最近停止了轿跑车的生产，唯一的2023车型交付给美国。有趣的是，跃马仍然建造了F8蜘蛛。
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